随着社会的发展,人们对建筑功能的要求越来越高,如在高层建筑中设置空中连廊,山东滑动支座,一方面可以满足空中联系的功能,另一方面可用作特殊使用功能,如观光走廊、咖啡厅等,桁架焊接滑动支座,目前这种结构形式复杂的建筑在国内外已有不少。目前,钢结构双向位移滑动支座,对连廊与塔楼之间连接方式的处理主要有以下几种形式:(1)连接体跨度较小时,可采用连接体中间设抗震缝,网架万向滑动支座,由塔楼两边悬挑的方式来处理;(2)连接体与塔楼一端刚接、一端滑动或两端滑动的连接方式,这时必须控制连接体的限位,支承方式可采用盆式支座加阻尼器的形式来处理;(3)连接体与塔楼两端刚接的连接方式,这种形式比较适用于连接体层数较多,且能与塔楼有可靠连接的情况,目前在连接方式选择上以连廊与塔楼结构刚性连接的偏多,文献[2]也建议连体结构与主体结构宜采用刚性连接,必要时可将连廊结构延伸至主体部分的内筒,并与内筒可靠连接。由于建筑使用的要求,连廊结构一般不容许延伸至主体结构的内筒,在1995年日本阪神大地震和1999年中国台湾集集地震中,发现连体结构与主体结构采用刚性连接或滑动连接的许多架空连廊发生破坏和塌落。
KLQZ系列抗拉球型钢支座的传力路线
KLQZ系列抗拉球型钢支座的竖向承载力:
上部结构恒载及活载(压力)→上支座板→球面衬板→球面四氟板→球面中座板→平面氟板→下支座板→支撑垫石
KLQZ系列抗拉球型钢支座的水平承载力:
上部结构的水平荷载→上支座板→球面中座板→下支座板→支撑垫石。
KLQZ系列抗拉球型钢支座的竖向拉力:
上部结构恒载及活载(拉力)→上支座板→拉力环→球面中座板→拉力板→下支座板→支撑垫石。